Στην εκπομπή στο IonianRadio.gr
Παναγιώτης Μυλωνάς:
"Οι Αμπελοκηποι ψήφισαν ΟΧΙ αλλά δε σημαίνει ότι αν καταλήξουμε να κάνουμε εκεί το εργοστάσιο ολοκληρωμένης διαχείρισης θα κάνουμε σκουπιδότοπο. Θα είναι κτίριο, στεγασμένος χώρος, τίποτα δε θα διαχειριστεί έξω. Εγινε μία συνάντηση με την ΥΠΑ, οι πρώτες εκτιμήσεις δεν είναι αρνητικές. Δεν αποκλείουμε σίγουρα το ΛΙΒΑ σίγουρα είναι ένας χώρος που θα αξιοποιηθεί, όμως αν πάρουμε τη θετική γνωμοδότηση από την ΥΠΑ, είναι μία πολυ καλή λύση μονο για διαχείριση.
Θεωρώ ότι στις επόμενες ημέρες θα έχουμε κι άλλη συνάντηση και θα υπάρξει μια ξεκάθαρη εικόνα.
Ειναι βεβαιο ότι θα γίνει πολύ καλή διαχείριση και στα ογκώδη και στα σκουπίδια και σύντομα θα έχουμε εικόνα.
Εχουμε και μία πρόταση μεταφοράς ακτοπλοικώς των απορριμμάτων. Ολα είναι ανοιχτά δεν έχουμε πάρει ακόμη απόφαση κάτι όμως που πολύ σύντομα θα γίνει"
Κώστας Τσιριγώτης:
"Οι κάτοικοι του Ρόιδου έχουν ένα σοβαρό πρόβλημα και είναι ένας τροπος αντίδρασης που δε θέλουν τα σκουπίδια
Ερχεται ο ΦΟΔΣΑ να εφαρμόσει μία άλλη τακτική με τα σκουπίδια στην περιοχή και να γίνεται μόνο επεξεργασία εκεί. Με τον τρόπο που λένε να λειτουργήσει για ποιο λόγο να έρθουν στην πόρτα του αεροδρομίου και να μην παραμείνουν στο ΣΚΟΠΟ που είναι και μεγάλη η έκταση. Αφού το κομπόστ θα πάει σε ένα άλλο χώρο σωστό θα ήταν να παραμείνουν τα απορρίμματα και να επεξεργάζονται στο χώρο του ΣΚΟΠΟΥ.
Οριστικά δεν υπάρχει περίπτωση να πάνε τα σκουπίδια στο αεροδρόμιο. Αν πάνε εκεί σκουπίδια θα εμφανιστούν οι γλάροι οι οποίοι θα παίρνουν τροφή από τα σκουπίδια και θα συσσωρεύονται στους αεροδιαδρόμους. Αν ένας πέσει σε τουρμπίνα αεροπλάνου καταλαβαίνουμε όλοι τι θα συμβεί. Ετσι απλά λοιπόν ο Διοικητής της ΥΠΑ δεν μπορεί να βάλει την υπογραφή του. Πρέπει να γίνεται έλεγχος συνεχής γιατί αν μια ημέρα τα σκουπίδια μείνουν εκτός του στεγασμένου χώρου εγκυμονούνται κίνδυνοι. Δεν μπορούν να μένουν σκουπίδια εκτός.
Δεν έχει γίνει καμία μελέτη και δεν υπάρχει καμία αδειοδότηση. Τα στραγγίδια είναι αυτά που θα δημιουργήσουν το μεγαλο πρόβλημα. Ο χώρος ανά πάσα στιγμή θα είναι μία βομβα που μπορεί να εκραγεί. Υπάρχει κίνδυνος αναφλέξεων, θα πρέπει να υπάρχει συνεχής παρακολούθηση.
Από την περασμένη Τετάρτη τα τρακτέρ έχουν μεταβεί στην καμάρα Αγ.Λαζάρου και με οποιοδήποτε τρόπο εκφράζουν τη δυσαρέσκεια τους προς την Κυβέρνηση που εξαθλιώνει τους αγρότες στο βασικό κομμάτι του ασφαλιστικού τομέα . Γνωρίζουν ότι οι αγρότες δε πληρώνουν γιατί δεν έχουν τη δυνατότητα να πληρώνουν. Οσο για το φορολογικό εδώ πάμε για καταστροφή όταν μας ζητάει να δίνει ο κάθε αγρότης το 78-80% . Τι θα κρατήσει έτσι ο αγρότης πως θα ζήσει τα παιδιά του;
Πιστεύω ότι αν περάσει τα μέτρα θα έχουμε μία μεγάλη εξέγερση όλων των κλάδων και όχι μόνο των αγροτών. Το πιο πιθανό είναι να έχουμε πτώση της συγκεκριμένης Κυβέρνησης και να ακολουθήσει Κυβέρνηση Εθνικής Συνεννόησης που όμως πιστεύω ότι θα είναι στα ίδια.
Βρισκόμαστε ΄πάνω σε ένα τεντωμενο σκοινί και δεν ξέρουμε πότε και αν θα πέσουμε.
Στη Ζάκυνθο η σημερινή συγκέντρωση ήταν μεγαλειώδης, θα παραμείνουμε στα μπλοκα και καθημερινά θα εκφράζουμε την αντίθεση μας. Αυριο θα κλείσει η διασταύρωση Κάλβου και Υφαντουργείων και ο κόμβος στην παλιά Πυροσβεστική.
Ζητάμε την κατανόηση των πολιτών, να μη δυσανασχετούν, ταλαιπωρούνται λίγο , αλλά πρέπει να καταλάβουν ότι κάτι δεν πάει καλά κι εμείς με αυτό το τρόπο ασκούμε πίεση στη Κυβέρνηση".
Ακης Ποταμίτης :
" Δεν έχω προβληματισμούς για το θέμα του τεχνοκράτη, είναι μία σοβαρή πρόταση αλλά εκείνο που περισσότερο από οτιδήποτε άλλο έχει ανάγκη η Ζάκυνθος είναι η περίφημη στρατηγική σχεδιασμού. Οφείλουμε βέβαια να κανουμε παράλληλα και ελέγχους.
Αυτός ο τεχνοκράτης θα πρέπει να βελτιώσει την κατάσταση και από το μαζικό τουρισμό να κάνουμε κάποια βήματα πρώτα στο θεματικό. Επίσης πρέπει να δούμε ποιος φορέας θα υλοποιήσει.
Πουλάμε στο μαζικό τουρισμό τον ήλιο και τη θάλασσα. Αν αρχίσει να βρέχει ποιο είναι το πρόγραμμα που θα ικανοποιήσει το πελάτη; Μιλάμε για διεύρυνση . Με ποιο τρόπο αν δε μπουν και κάποια άλλα προιόντα-εμπειρίες που θα αγοράσει ο επισκέπτης;
Σε άλλα μέρη έχουν παρεμβάσεις που τους καλύπτουν έστω και αν δεν έχουν τη δυνατότητα να πάνε στη θάλασσα. Εμείς λοιπόν πρέπει να προσθέσουμε κάποια προιόντα, αυτό το μηχανισμό ψάχνουμε όπως και ένα δεύτερο μηχανισμό... οι υποδομές μας επαρκούν για τον τουρισμό που έρχεται; Εχουμε τη δυνατότητα να καλύψουμε τα αιτήματα των πελατών μας;. Εχουμε σχέδιο πως θα λειτουργήσει το αεροδρόμιο μέχρι να αναλάβει η γερμανική εταιρεία;
Οταν λοιπόν ο τόπος δεν έχει τη δυνατότητα να καλύψει τις ανάγκες των επισκεπτών ... !0.000 ευρώ θα μας στοιχίσει το συνολικό εγχείρημα , όμως εγώ βλέπω ότι έχουμε σοβαρα προβλήματα. Οι επιχειρηματίες θα προσπαθήσουν να μείνουν στην αγορά. Δεν θα υπάρξει μετά κανένας να μαζέψει μετά την κατάσταση. Για να μη γίνει αυτό πρέπει να υπάρξει ένα εργαλείο. Οφείλουν οι αρχές να εφαρμοσουν ενα εποπτικό μηχανισμό και να υποχρεωνονται οι επιχειρηματίες να τηρούν τους Νόμους. Μη εφαρμογή θα τινάξει την Ζάκυνθο στον αέρα.
Επαναλαμβάνω μέχρι να γινει πεποίθηση σε όλους τους φορείς μήπως και συνεπικουρησουν και δημιουργηθεί ο ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ. Αλλοι το πρώτο αναπτυξιακό εργαλείο που δημιούργησαν ήταν αυτό, για παράδειγμα η Ρόδος. Το ίδιο έχουν κάνει κι άλλες ανταγωνίστριες περιοχές.
Θα είναι ανεξάρτητος ο Οργανισμός Τουρισμού. Βεβαια θέλει χρόνο, να γραφτεί το Οργανόγραμμα ή να αντιγράψουν το Οργανογραμμα άλλης περιοχής και μετά να προχωρήσει".
